Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten US-amerikanischen Logistiklinienlieferanten in China. Wir bieten Premium-Luftfracht-Standleitungen und Seefracht-Standleitungen zu niedrigen Preisen. Wir sorgen für einen effizienten, stabilen End-zu-Ablauf für grenzüberschreitende Sendungen.
US-Logistiklinie
Unsere US-Logistiklinie bietet chinesischen Herstellern und E-{0}}Commerce-Verkäufern einen vollständigen, konformen Zugang zum amerikanischen Markt-von der Abholung auf der ersten Meile-in China bis zur endgültigen Lieferung in US-Versandzentren und vor der Haustür des Kunden. Das Programm basiert auf US-Einreisebestimmungen und nicht nur auf Geschwindigkeit. Es kombiniert Zollexpertise mit -Lagerhaltung im Land, sodass Ihre Waren die Grenzen überwinden und die Käufer ohne fragmentierte Übergaben erreichen. Ganz gleich, ob Sie volle Container, Amazon-Kartons oder Tausende kleiner Pakete versenden, ein verantwortlicher Partner kümmert sich um die gesamte US-Reise.
Servicedetails
US-Einreisegates
Die Sendungen kommen über wichtige US-Gateways an, die auf Ihren Zielmix abgestimmt sind: Los Angeles und Long Beach bedienen den Westküsten- und Pazifikhandel, New York und Newark decken den Nordosten ab, Chicago verbindet den Mittleren Westen, Houston eröffnet die Golf- und Süd-Zentralregion und Oakland erweitert die Kapazität für Nordkalifornien. Wir leiten jede Sendung zum Hafen oder Flughafen, wodurch die Landwege und Bearbeitungsschritte minimiert werden.
AMS- und ISF-10+2-Einreichung
Jeder Seecontainer wird durch rechtzeitige AMS-Übertragungen und ISF-{0}}-Daten unterstützt, die vor der Abfahrt des Schiffes gesendet werden. Unser lizenziertes Team validiert Importeur-, Schiffs- und Warendetails, um CBP-Wartefristen und Strafen zu vermeiden. Für Luftfracht werden Vorab-Frachtinformationen über die entsprechenden ACE-Kanäle übermittelt.
Zolllager und FTZ-Inventar
Waren können in Zolllagern oder Außenhandelszonen geparkt werden, während Sie den Zoll aufschieben und die endgültige Route festlegen. Auf diese Weise können Sie Lagerbestände in der Nähe des Bedarfs halten, Lieferungen aufteilen und Zölle nur zahlen, wenn das Produkt die Zone für den US-Verbrauch verlässt. Viele Importeure nutzen diesen Puffer, um die Nachfrage in bestimmten Regionen zu testen, bevor sie den Lagerbestand für den kostenpflichtigen Eintrag festlegen.
FBA-Vorbereitung und Center-Lieferung
Für Amazon-Verkäufer etikettieren wir Kartons neu, bringen FNSKU-Barcode-Aufkleber an, verpacken sie in Schrumpf-und bauen Paletten nach den genauen Spezifikationen von Amazon, bevor wir sie an das richtige Logistikzentrum versenden. Die Terminplanung und die Auswahl des Spediteurs werden durchgängig abgewickelt, sodass die Geräte scannbar und bereit zur Inbetriebnahme ankommen.
Abschnitt 321 De-Minimis Parcel Flow
Pakete mit geringem -Wert unter dem Schwellenwert von 800 $ unterliegen Abschnitt 321 mit vereinfachter Einreise und umgehen formelle Zölle. Wir sammeln E--Bestellungen, klären Daten vor-und geben sie über spezielle Paketwege für eine vorhersehbare Zustellung frei.
Im-Ländervertrieb
Nach der Abfertigung wird die Fracht im ganzen Land über regionale Spediteure und Linien-Lkw verteilt und erreicht die Hubs der letzten Meile in der Nähe Ihrer Kunden. Unsere US-Logistiklinie reicht über die Grenze hinaus und behandelt die Inlandsreichweite als einen kontinuierlichen Service und nicht als separate Übergabe.
Unternehmensvorteile
Im Gegensatz zu Anbietern, die Amerika nur als ein weiteres Ziel betrachten, ist unsere US-Logistiklinie als Markteintrittssystem konzipiert, das durch lokal lizenzierte Maklerdienste und eine Lagerbasis in den Vereinigten Staaten unterstützt wird. Wir beseitigen das Rätselraten beim Eintritt in einen Markt mit komplexen Bundes- und Landesanforderungen.
Lizenzierter US-Makler vor Ort
Einreichungen, Proteste und CBP-Kommunikation werden von Teams innerhalb des Landes bearbeitet und nicht aus dem Ausland weitergeleitet.
01
Spezielle FBA-Vorbereitung
Neuetikettierung der Kartons, FNSKU-Anwendung und konforme Palettierung durch Mitarbeiter, die die Anforderungen von Amazon kennen.
02
Flexibler Zoll- und FTZ-Bestand
Lagern Sie den Warenzoll-aufgeschoben und geben Sie ihn dann in Chargen frei, wenn tatsächlicher Bedarf besteht.
03
Skalierbares Abschnitt-321-Paketprogramm
Konsolidieren Sie Tausende von Bestellungen unter-$800 mit vereinfachter Freigabe und stetiger Freigabe.
04
Bundesweites inländisches Liefernetzwerk
Ein Partner transportiert Ihre Fracht vom Hafen zur Veranda in allen 50 Bundesstaaten.
05
FAQ
F: Welche Dokumente benötige ich, um Waren in die Vereinigten Staaten zu versenden?
A: Stellen Sie eine Handelsrechnung, eine Packliste und Produkt-HTS-Codes bereit. Wir führen in Ihrem Namen AMS-, ISF- und ACE-Einreichungen durch, sodass Sie nur die Originaldokumente bereitstellen.
F: Können Sie direkt an Amazon-Versandzentren liefern?
A: Ja. Wir bereiten Kartons vor, bringen Versand durch Amazon-Etiketten an, vereinbaren Liefertermine und versenden an das von Amazon zugewiesene spezifische Zentrum, sodass die Einheiten bei Ankunft gescannt werden können.
F: Wie hilft die Zolllagerung meinem Cashflow?
A: Waren bleiben in einem Zolllager oder einer Freihandelszone, ohne dass Zölle entrichtet werden, bis sie in den US-Handel gelangen. Sie verschieben Steuern und geben Lagerbestände frei, sobald Bestellungen eingehen, wodurch sich das Betriebskapital verbessert.
F: Welchen Vorteil bietet Abschnitt 321 für kleine Pakete?
A: Sendungen unter 800 US-Dollar werden mit vereinfachter Einreise und ohne formellen Zoll abgefertigt. Dies senkt die Kosten pro Paket und beschleunigt die Freigabe von E-Commerce-Bestellungen mit hohem{3}}Volumen-.
F: Decken Sie Lieferungen über die Küstenzentren hinaus ab?
A: Absolut. Nach der Hafenabfertigung befördern wir die Waren landeinwärts über regionale Spediteure in alle Bundesstaaten und erledigen die Verteilung auf der letzten Meile von lokalen Hubs aus.
